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December 09, 2006

海外で叩き売りされる韓国車

 朝鮮日報のページに「韓国車、海外では叩き売り!?」という記事がある。「?」など不要だろう。叩き売りされているのだ。そうでなければ売れないのが韓国車。現実を直視しないからこうなる。日本をライバル視するなどおこがましいと知れ。

 記事から抜粋する。

 ↓ここから
 製品というものは輸出すれば運送費と関税がかかるため、輸出された自動車は高く売れて当然だが、韓国車の米国と日本での販売価格について朝鮮ドットコムのカーレビューが独自に調査した結果、韓国での販売価格に比べむしろ安いケースが多いことが分かった。

 現代ソナタ3.3の場合、韓国では3348万ウォン(約418万円)で販売されているが、米国では1954万ウォン(約244万円)と韓国の半分近い値段で売られている。

 ソナタ2.4の場合も、米国での販売価格は韓国(2552万ウォン=約319万円)の62%に当たる1600万ウォン(約200万円)に過ぎない。ちなみに日本での販売価格は74%に当たる1899万ウォン(約237万円)水準だ。

 米国と韓国での販売価格の格差は、現代・起亜自動車のソナタ、グレンジャー、ロチェ、トスカー二、アバンテ、トゥサン、ベルナ、スポーティジの順に大きく、最大で58%の開きがある。

 また、韓国より安く売られている韓国車は日本でも多い。

 日本で販売されている現代グレンジャー3.3は、韓国での販売価格(2577万ウォン=約322万円)の67%にすぎない2992万ウォン(約374万円)、トスカーニ2.7は1772万ウォン(約221万円)だ。
 ↑ここまで

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